Ursprünglich von der Metallscheiben-Hyper-Single-Basis abstammend, bietet die Ultra Fiber Disc die Eigenschaft eines leichten Kupplungsgefühls und gleichzeitig eine hohe Klemmkraftkapazität. Dieses Kupplungssystem wurde sowohl für den komfortablen Einsatz auf der Straße als auch für hohe Leistungen auf der Rennstrecke entwickelt. Das überlegene Kupplungsgefühl der Ultra Fiber Disc Das Kupplungsgefühl der Ultra Fiber Disc gepaart mit dem Hyper Single Kupplungsdesign bietet ein überragendes Schaltgefühl und schützt gleichzeitig das Getriebe vor Schäden und Ausfällen. Die hohe Klemmkraft, das nachvollziehbare und leichte Schaltgefühl bietet eine Kupplung, die auf der Straße problemlos eingesetzt werden kann und auf der Rennstrecke Höchstleistungen erbringt. Fade-Charakteristik / Bersttest-Ergebnisse / Reibmaterial-Verschleißrate Druckplattenturbine zur Senkung der Betriebstemperatur und Verbesserung der Leistung Die Kühlung der Kupplung wird durch die Verwendung einer Turbinendruckplatte gefördert, um die Fadingfestigkeit zu verbessern. Die Verschlechterung aufgrund der Wärmeverformung wird durch die Verbesserung der Steifigkeit der Druckplatte kontrolliert. Durch Luftstrom gekühlte Kupplung Die Druckplatte erreicht leicht hohe Temperaturen, da ihre Wärmekapazität geringer ist als die des Schwungrads. Die Temperaturschwankungen werden durch den Kontakt der beiden Seiten der Reibscheibe verursacht. Steigende Temperaturen und Schwankungen können zu Wärmeausdehnung und Verformung führen. Wärmeverzug kann leicht auftreten, denn je dünner die Druckplatte ist, desto geringer ist ihre Wärmekapazität. Durch Turbine gekühlte Kupplung Die Menge der angesaugten Luft wird durch die Wirkung der Turbine der Druckplatte erhöht, und die Wirkung der luftgekühlten Wärmestrahlung verbessert sich erheblich. Die Druckplatte kann sich nicht so leicht verformen, da die Temperaturen der Reibscheibe und der Druckplatte durch den zusätzlichen Luftstrom über das Kupplungssystem weniger schwanken. Die Druckplatte ist mit dem Kupplungsdeckel durch eine Riemenplatte verbunden. VORTEILE Verbesserte Seitenführung (die Druckplatte wird durch die Riemenplatte von der Belagoberfläche zwangsgetrennt). Verhindert das typische Klappergeräusch einer Kupplung mit Nockenantrieb. GEWICHT: 6.68KG KLEMMLAST (N): 10300 112% ERHÖHUNG  

Exedy-Kupplung für HONDA CIVIC FK8 K20C1 - Stufe 2 Sport - HK15T890 EXEDY Stage 2 Sport-Kupplungskits wurden entwickelt, um den Missbrauch von modifizierten Hochleistungsmotoren zu bewältigen und gleichzeitig ein angemessenes Fahrverhalten beizubehalten. Das kerametallische Reibungsmaterial kann viel mehr Missbrauch aushalten als serienmäßige Scheibenbaugruppen, ohne zu rutschen oder zu verblassen. Alle EXEDY Stage 2 Keramik-Kupplungsscheiben haben gefederte Mitteldämpfer, um die durch den Antriebsstrang übertragenen Stoß- und Stoßbelastungen zu reduzieren. Teilenummer – HK15T890 Kit-Typ – Stufe 2 Sport Motorcode – K20C1 Scheibendurchmesser – 240 mm Scheibenverkleidung – Cerametallic- Kupplungstyp – Druckfeder -Mittelscheibe? - Ja Drehmoment @ Schwungrad - 380 lb.ft./510 Nm Drehmoment @ Räder - 310 lb.ft./410 Nm Kit wird mit Lager(n) geliefert Hauptvorteile Eine Reduzierung von 10 % Trägheit gegenüber dem Originalausrüstungsteil. Bis zu 40 % höhere Drehmomentkapazität gegenüber dem Standard. Ca. 40 % höhere Klemmkraft als die Standardkupplung. Passend für Straße Trackday Rundstreckenrennen Zeitangriff Driften Drag-Racing Rallye Kupplungsdeckel Die Kupplungsdeckel der Single-Serie sind so konzipiert, dass sie eine um ca. 40 % höhere Klemmkraft als das Originalteil erreichen, was eine höhere Drehmomentkapazität ermöglicht. Für alle Druckplatten wird duktiles Material verwendet und es kann eine hohe Berstfestigkeit in allen Temperaturbereichen erreicht werden. Kupplungsscheibe Hergestellt unter Verwendung einer einzigartigen metallischen Konfiguration und eines metallischen Materials mit geringer Dichte, sind T5001 Carbonrich, S-Typ kerametallische Bremsscheiben auf geringes Gewicht ausgelegt; Trägheit ist 10 % geringer als beim Originalteil. Stage 2 Sportscheiben haben hervorragende Wärmeableitungseigenschaften.

Reparatur des Honda Civic Typer R 2.0l VTEC Motors 320 PS Die Reparatur des Honda Civic Typer R 2.0l VTEC Motors ist eine komplexe Aufgabe, aber mit den richtigen Werkzeugen und Fachkenntnissen kann sie schnell und effizient erledigt werden. Unser K20c Honda Civic Typer R 2.0l VTEC Motor Reparatur Kit enthält alles, was benötigt wir, um Ihren Motor schnell und effizient zu reparieren. Mit unserem Kit erhält der Motor hochwertige Ersatzteile, die speziell für den K20c Honda Civic Typer R 2.0l VTEC Motor entwickelt wurden. Wichtig: Genannte Preise der Reparatur nur gültig bei 7MOD.Kit Inhalt:Zylinderkopfdichtung wechseln - Dichtung Athena ARP Stehbolzen Ventilschaftdichtung Ventile Einstellen Zylinderkopf planenMontagearbeiten

Stage 1 Motor Upgrade des Honda Civic Typer R 2.0l VTEC Motors Der K20c Honda Civic Typer R 2.0l VTEC Motor Upgrade Stage 1 Tuning Kit von 7MOD ist ein leistungsstarkes Upgrade für Ihren Honda Civic Typer R. Dieses Upgrade ermöglicht es Ihnen, das Beste aus Ihrem Motor herauszuholen. Mit dem K20c VTEC Motor Upgrade Stage 1 Tuning Kit von 7MOD erhalten Sie eine Leistungssteigerung, die Ihnen ein besseres Fahrerlebnis und eine höhere Leistung bietet. Dieses Upgrade ist eine perfekte Wahl für alle, die mehr Leistung aus ihrem Honda Civic Typer R herausholen möchten.Kit Inhalt:Closed Deck BearbeitungZylinderkopfdichtung wechseln - Dichtung Athena ARP Stehbolzen Ventilschaftdichtung Ventile Einstellen Zylinderkopf planenMontagearbeiteninkl. Ein- und Ausbau

Stage 1.5 Motor Upgrade des Honda Civic Typer R 2.0l VTEC Motors Der K20c Honda Civic Typer R 2.0l VTEC Motor Upgrade Stage 1.5 Tuning Kit von 7MOD ist ein leistungsstarkes Upgrade für Ihren Honda Civic Typer R. Dieses Upgrade ermöglicht es Ihnen, das Beste aus Ihrem Motor herauszuholen. Mit dem K20c VTEC Motor Upgrade Stage 1.5 Tuning Kit von 7MOD erhalten Sie eine Leistungssteigerung, die Ihnen ein besseres Fahrerlebnis und eine höhere Leistung bietet. Dieses Upgrade ist eine perfekte Wahl für alle, die mehr Leistung aus ihrem Honda Civic Typer R herausholen möchten. Der Unterschied zum 1 Upgrade ist die Verwendung von LA Sleeves bis 1200 PS. Kit Inhalt:LA Sleeves bis 1200 PSZylinderkopfdichtung wechseln - Dichtung Athena ARP Stehbolzen Ventilschaftdichtung Ventile Einstellen Zylinderkopf planenMontagearbeitenZuzüglich Ein- Ausbau des Motors inklusive Flüssigkeiten Öl, Ölfilter, Kühlwasser, Inbetriebnahme1500,-

Stage 2 Motor Upgrade des Honda Civic Typer R 2.0l VTEC Motors Der K20c Honda Civic Typer R 2.0l VTEC Motor Upgrade Stage 2 Tuning Kit von 7MOD ist ein leistungsstarkes Upgrade für Ihren Honda Civic Typer R. Dieses Upgrade ermöglicht es Ihnen, das Beste aus Ihrem Motor herauszuholen. Mit dem K20c VTEC Motor Upgrade Stage 2 Tuning Kit von 7MOD erhalten Sie eine Leistungssteigerung, die Ihnen ein besseres Fahrerlebnis und eine höhere Leistung bietet. Dieses Upgrade ist eine perfekte Wahl für alle, die mehr Leistung aus ihrem Honda Civic Typer R herausholen möchten. Der Unterschied zum 1.5 Upgrade ist die Verwendung von Italian RP Kolben Silber + Pleul Gold.Kit Inhalt:Italian RP Kolben Silber + Pleul GoldClosed DeckZylinderkopfdichtung wechseln - Dichtung Athena ARP Stehbolzen Ventilschaftdichtung Ventile Einstellen Zylinderkopf planenMontagearbeitenZuzüglich Ein- Ausbau des Motors inklusive Flüssigkeiten Öl, Ölfilter, Kühlwasser, Inbetriebnahme1500,-

Stage 4 Motor Upgrade des Honda Civic Typer R 2.0l VTEC Motors Der K20c Honda Civic Typer R 2.0l VTEC Motor Upgrade Stage 4 Tuning Kit von 7MOD ist ein leistungsstarkes Upgrade für Ihren Honda Civic Typer R. Dieses Upgrade ermöglicht es Ihnen, das Beste aus Ihrem Motor herauszuholen. Mit dem K20c VTEC Motor Upgrade Stage 4 Tuning Kit von 7MOD erhalten Sie eine Leistungssteigerung, die Ihnen ein besseres Fahrerlebnis und eine höhere Leistung bietet. Dieses Upgrade ist eine perfekte Wahl für alle, die mehr Leistung aus ihrem Honda Civic Typer R herausholen möchten. Der Unterschied zum Stage 3 Upgrade ist die Verwendung von LA Sleeves bis 1200PSKit Inhalt:Italian RP Kolben Gold + Pleul GoldLA Sleeves bis 1200PSZylinderkopfdichtung wechseln - Dichtung Athena ARP Stehbolzen Ventilschaftdichtung Ventile Einstellen Zylinderkopf planenMontagearbeitenZuzüglich Ein- Ausbau des Motors inklusive Flüssigkeiten Öl, Ölfilter, Kühlwasser, Inbetriebnahme1500,-

Stage 7MOD Motor Upgrade des Honda Civic Typer R 2.0l VTEC Motors Der K20c Honda Civic Typer R 2.0l VTEC Motor Upgrade Stage 7MOD Tuning Kit von 7MOD ist ein leistungsstarkes Upgrade für Ihren Honda Civic Typer R. Dieses Upgrade ermöglicht es Ihnen, das Beste aus Ihrem Motor herauszuholen. Mit dem K20c VTEC Motor Upgrade Stage 7MOD Tuning Kit von 7MOD erhalten Sie eine Leistungssteigerung, die Ihnen ein besseres Fahrerlebnis und eine höhere Leistung bietet. Dieses Upgrade ist eine perfekte Wahl für alle, die mehr Leistung aus ihrem Honda Civic Typer R herausholen möchten. Der Unterschied zum Stage 4 Upgrade ist die Verwendung von LA Sleeves bis 1200PSKit Inhalt:Italian RP Kolben Gold + Pleul GoldLA Sleeves bis 1200PSZylinderkopfdichtung wechseln - Dichtung Athena ARP Stehbolzen Ventilschaftdichtung Ventile Einstellen Zylinderkopf planenMontagearbeitenZuzüglich Ein- Ausbau des Motors inklusive Flüssigkeiten Öl, Ölfilter, Kühlwasser, Inbetriebnahme1500,-

NEWHonda Civic Type R FL5 - Ladeluftkühler.Das Wagner Engineering hat ein weiteres Projekt abgeschlossen und einen Ladeluftkühler für den Civic Type R FL5 entwickelt. Die Daten sind schon jetzt sehr vielversprechend.+118% mehr Netzfläche+145% mehr LLK-Volumen Kit kommt mit: 1 Ladeluftkühler 1 Luftleitblech 2 Silikonschläuche (schwarz) 1 Befestigungsmaterial 1 Einbauanleitung