COMPETITION LADELUFTKÜHLER KIT HONDA CIVIC TYPE R FK8 Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges CompetitionNetz (Tube Fin) mit den Abmaßen 670 mm x 183,4 mm x 125 mm (15.4 Liter), welches speziell für die Ansprüche des Honda Civic Type R FK8 entwickelt wurde. Dieses Hochleistungsnetz bietet eine 91 % größere Anströmfläche, sowie 140 % mehr Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen (für einen idealen internen Luftstrom) optimiert. Mit Hilfe eines eingearbeiteten Luftleitbleches im Inneren des Kühlereingangs wird für eine gleichmäßige Füllung des Ladeluftkühlers gesorgt. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Zusätzlich gewährt das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz durch den Einsatz eines speziell angefertigten Luftleitbleches den angrenzenden Bauteilen, beispielsweise dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom und ist zudem auch sehr leicht. Somit ist dieses Kit genau das Richtige für den Rennsport. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit ausgezeichneten Wärmeleiteigenschaften schützt die WAGNERTUNING Ladeluftkühler vor jeglichen Umwelteinflüssen, in dessen Folge eine dauerhafte und optimale Kühlwirkung garantiert werden kann. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (plug and play). Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Einlassdurchmesser Ø65 mm ; Auslassdurchmesser Ø70 mm OEM Ladeluftkühler: V = 6,4 L A = 640 cm² WAGNERTUNING Ladeluftkühler: V = 15,4 L A = 1226 cm² Lieferumfang: 1 Ladeluftkühler 1 Luftleitblech 2 Silikonschlauch 1 Montagematerial 1 Einbauanleitung 1 TÜV Teilegutachten

12058050 - 2017-2019 FK8 Civic Type R  - FK9 Manueller Getriebe-Kühler-Kit (10reihig) Der GReddy Performance Products Civic Type R Trans. Ölkühler-Kit wurde entwickelt, um die Lebensdauer des Getriebeöls und damit auch der internen Getriebekomponenten zu verlängern. Der Anbausatz enthält unseren hocheffizienten 10-reihigen Ölkühler, der in der vorderen Fahrerecke (LHD) montiert wird. Der Anbausatz enthält alle erforderlichen Montageteile, Fittings, Schläuche, Halterungen und eine Luftumlenkplatte zur Erhöhung des Luftstroms. Für den Einbau gibt es zwei Optionen: Opt.A für kältere Klimazonen und schnelleres Aufwärmen. Dieses System wird zusammen mit dem werksseitigen OEM-Motorkühlmittelwärmetauscher installiert. Bei Opt.B wird das Getriebeöl langsamer aufgewärmt, bietet aber maximale Kühleffizienz durch Umgehung des OEM-Kühlmittelwärmetauschers. Dadurch wird auch das Kühlsystem des FK8-Motors nicht belastet. Beide Installationsarten wurden getestet, um die Getriebeöltemperaturen deutlich zu senken. * Ideal für die Verwendung mit dem von GReddy modifizierten Civic Type R (FK8) Front Driver Side Mesh p/n 17550110 **Passt auch für 2020, aber das mitgelieferte Luftleitblech ist nicht kompatibel mit dem 2020er Type R Der Getriebekühler wird dort montiert, wo vorher der 12058002 10row GPP Ölkühler montiert war. Wenn Sie diesen 12058050 Getriebekühler-Kit verwenden, benutzen Sie bitte den GPP 12058003 Hochleistungsölkühler-Kit, der im mittleren Grillbereich über dem Ladeluftkühler montiert wird. Auch kompatibel mit GPP 12058101 oder 12058103 Fronted Intercooler Upgrade Kits und GPP 14258003 - FK8 Competition-Only Front Bumper Bar und GReddy modifizierte Civic Type R (FK8) Front Driver Side Mesh p/n 17550110

12058003 - 2017-2019 FK8 Civic Type R - FK9 Motorölkühlerkit (Mittelgrill, über Ladeluftkühler) *Nicht kompatibel mit dem 2020er Modell Type R NS1010G - 10reihiger GReddy Ölkühler mit -10 XRP Leitungen. Wird über dem Ladeluftkühler hinter dem Mittelgrill montiert. M20xP1.5 GREX-Ölblockadapter mit eingebautem Thermostat und Durchführungsplatte, Halterungen, Hardware. K-Typ L-Kern (+TBAcc oder +0.TBA quarts) *Empfohlen wird die Verwendung des GReddy Ölfilters OX-05 M20-P1.5, Dia. 65mm, H75mm p/n 13901105 oder gleichwertig. Der GReddy Performance Products Civic Type R Ölkühlerkit erfüllt die dokumentierten Kühlungsanforderungen des K20C1 Hochleistungsmotors. Durch die Montage eines Koyo-Hochleistungskühlers direkt über dem Ladeluftkühler in einem ungenutzten Bereich direkt hinter dem Frontgrill wird der Luftstrom nicht behindert. Für konstante Öltemperaturen sorgt der bewährte GREX-Ölblockadapter mit integriertem Thermostat für ein schnelles Aufwärmen des Motoröls, der eine weitere Schlüsselkomponente des Kits darstellt. Der Ölblock und der 10-reihige Ölkühler werden durch Hochleistungs-Geflechtleitungen mit -10 AN-Anschlüssen verbunden. Das komplette Kit enthält außerdem Anschraubkonsolen, das notwendige Befestigungsmaterial

GREDDY Ölkühler-Kit. Der GReddy Performance Products Civic Type R Ölkühlerkit erfüllt die dokumentierten Kühlungsanforderungen des K20C1 Hochleistungsmotors. Durch die Montage eines effizienten GReddy Innenrippen-Ölkühlerkerns in einem ungenutzten Bereich der vorderen linken Stoßstange wird der Luftstrom zum Ladeluftkühler oder Kühler nicht beeinträchtigt. Für konstante Öltemperaturen ist die andere Schlüsselkomponente des Kits der _bewährte_ GREX-Ölblockadapter mit integriertem Thermostat zum schnellen Aufwärmen des Motoröls. Der Ölblock und der 10-reihige Ölkühler sind durch -10 AN-Hochleistungsfittings und leichte XRP-Performance-Leitungen verbunden. Der komplette Bausatz enthält auch anschraubbare Halterungen, das notwendige Zubehör und einen Luftkanal, um die Kühlwirkung zu maximieren. Wird hinter der linken Seite der vorderen Stoßstange montiert INKLUSIVE: - M20xP1.5 GREX Ölblockadapter mit eingebautem Thermostat. - Luftführungsplatte, Halterungen, Hardware.

12053803 - 2017-2019 FK8 Civic Typ R  - FK9 GReddy TWR-Aluminium-Kühler JDM-spec. GReddy Aluminium Kühler TW-R FK8 Produktmerkmale: Durch die Herstellung der Kerndicke dicker als der normale Kühler, die Kapazität des Kühlwassers ist stark gesichert. Erzielt eine verbesserte Kühlleistung und reduziert den Druckverlust. Darüber hinaus ist er aus Vollaluminium gefertigt, wodurch das Gewicht reduziert wird. (Kerndicke: 50 mm) Inklusive Ablassschraube aus gefrästem Aluminium Mit 1/8PT-Sensoranschluss *Mantel kann nicht installiert werden [Kompatibles Modell] JDM Honda Civic Modell: FK8 Jahr: 2017-20

KOYO Kühler. Koyo ist stolz darauf, den allerersten Hochleistungskühler für den 2017 Honda Civic Type R vorzustellen. Diese brandneue Anwendung verfügt über den hochdichten Hyper-Kern von Koyorad. Dieser Kern wurde ausgewählt, um die Dicke des serienmäßigen Kühlers um mehr als 50% zu erhöhen, um die Wärmekapazität und Ausdauer des Type R zu steigern, was besonders bei Rennstreckenbedingungen hilfreich ist. Darüber hinaus ersetzt die Vollaluminiumkonstruktion die schwachen Kunststofftanks der Serieneinheit. Koyorad hat diesen Kühler mit Präzision entwickelt, um den serienmäßigen OEM-Kühler direkt zu ersetzen, wobei Vorkehrungen für die werksseitigen Lüfter, den Lüfterschalter und den Klimakondensator beibehalten werden und OEM-Schläuche für eine schnelle und einfache Installation akzeptiert werden. Koyorad_s fortschrittliche Konstruktions- und Designmethoden, tadellose Schweißnähte, erfahrene Ofenlötung und dreifache Druckprüfung für Qualität haben ihren ausgezeichneten Ruf in der weltweiten Leistungskühlung begründet. - Hochdichter, vollgelöteter Hyper Core. - Präzise TIG-geschweißt. - Zweireihige Konstruktion. - Gebürstetes Aluminium-Finish. - Direkter Einbau mit OEM-Lüftern, Schläuchen und Sensoren. - Billet Ablassschraube. - Dreifach druckgeprüft.

Passend für den 2017+ Honda Civic Type R FK8 Beginnt 10°C früher zu öffnen als serienmäßig und ist 7°C früher vollständig geöffnet als serienmäßig Ermöglicht den Betrieb des Kühlsystems mit höchster Effizienz Mishimoto Lebenslange Garantie Das Mishimoto Rennthermostat für den 2017+ Honda Civic Type R wurde entwickelt, um Ihrem Kühlsystem zu höchster Effizienz zu verhelfen, egal ob Sie zu Ihrem örtlichen Autotreffen fahren oder die Rennstrecke unsicher machen. Unser Thermostat öffnet sich 10°C früher als das serienmäßige Thermostat bei 68°C (154,4°F) und ist 7°C früher als das serienmäßige Thermostat bei 83°C (181,4°F) vollständig geöffnet. Dadurch kann wertvolles Kühlmittel in den Kühler fließen und die Wärmeabgabe früher beginnen. Kombinieren Sie dieses Thermostat mit dem Mishimoto Performance Aluminium-Kühler und dem Direktmontage-Ölkühler-Kit für einen Civic Type R, der so cool läuft, wie er aussieht.

Radium Engineering Kühlmittelbehälter-Kit für Civic Fk8 17+. Aufgrund der kontinuierlichen und intensiven Hitzezyklen haben Kunststoff-Kühlmitteltanks den Ruf, mit der Zeit zu versagen. Zum Glück ist der robuste 2-teilige Radium Engineering Ersatz aus Aluminium CNC-gefräst. Und da Aluminium ein hervorragender Wärmeleiter ist, wird die Wärmeübertragung weiter verbessert. Außerdem ist die Metallkonstruktion robust genug, um im Rennsport eingesetzt zu werden. Dieser FK8 Type-R-Kit ersetzt direkt den Honda-Kunststofftank, ohne dass dauerhafte Änderungen am Fahrzeug vorgenommen werden müssen. Eine speziell entwickelte Halterung wird an den vorhandenen Gewindelöchern befestigt, und die Radium-Adapter werden an die Werksleitungen angeschlossen. Die Funktionalität des Tanks bleibt die gleiche wie beim OEM-Kühlsystem. Der Kühlmittelausgleichsbehälter von Radium Engineering hat sich im Laufe der Jahre in vielen Anwendungen auf der ganzen Welt bewährt, in Renn- und Straßenfahrzeugen. Der Tank ist aus Aluminium CNC-gefräst und besteht aus zwei Hälften, die miteinander verschraubt sind. Die Teile sind eloxiert, um die Langlebigkeit zu erhöhen. Das Innenvolumen des Kühlmittelausgleichsbehälters von Radium Engineering entspricht dem des OEM-Behälters, wodurch kein Kühlmittelverlust entsteht. Das Innendesign besteht aus zwei Kammern, die NICHT voneinander isoliert sind, mit überkreuzten Durchgängen oben und unten. Der Kühlmittelbehälter verfügt außerdem über eine interne Verwirbelung, die bei der Entlüftung des Systems hilft.

TEGIWA Aluminium Kühler. Wenn Sie die Leistung Ihres Honda Civic FK8 Type R durch zahlreiche gut gewählte leistungssteigernde Mods erhöhen, müssen Sie die Betriebstemperaturen Ihres Motors im Auge behalten. Je mehr Sie ihm abverlangen, desto höher werden die Temperaturen sein, also tun Sie gut daran, in einen unserer Aluminiumkühler zu investieren. Tegiwa-Kühler kühlen Ihren Motor nicht nur effizienter (bis zu doppelt so effizient), sondern sind auch deutlich leichter als OEM-Einheiten.

Der WAGNERTUNING Hochleistungs-Ladeluftkühler verfügt über einen neuen Wettbewerbskern (Tube Fin) mit den Abmessungen 670 mm x 183,4 mm x 125 mm (15,4 Liter)/ 26,38Inch x 7,22Inch x 4,92Inch (939,76Inch³), der speziell für die Anforderungen des Honda Civic Type R FK8 entwickelt wurde. Dieser Hochleistungskern bietet eine 23 % größere Stirnfläche und 140 % mehr Kernvolumen im Vergleich zum Serien-Ladeluftkühler. Die Endtanks aus Aluminiumguss wurden im CAD konstruiert und in CFD-Simulationen optimiert (für eine ideale interne Luftströmung). Ein eingebautes Luftleitblech im Ladeluftkühlereinlass sorgt für eine gleichmäßige Befüllung des Ladeluftkühlers. Das Ergebnis ist eine hervorragende Kühlleistung bei minimalem Gegendruck. Der neu entwickelte Wettbewerbs-Hochleistungskern ist sehr leicht und versorgt die angrenzenden Komponenten (z.B. den Wasserkühler) durch ein speziell angefertigtes Luftleitblech mit ausreichend Luftstrom. Daher ist dieses Kit perfekt für den Renneinsatz geeignet. Ein optimaler Kühleffekt der Ladeluft mit einer deutlichen Leistungssteigerung! Eine Anti-Korrosions-Pulverbeschichtung mit perfekten Wärmeleiteigenschaften schützt den WAGNERTUNING-Ladeluftkühler vor allen Umwelteinflüssen, so dass eine dauerhafte und optimale Kühlwirkung garantiert werden kann. Der Einbau erfolgt durch Austausch des originalen Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen (plug and play). Alle unsere Produkte unterliegen einer ständigen Qualitätsüberwachung. Einlassdurchmesser: 65 mm/2,56Inch ; Auslassdurchmesser 70 mm/2,756Inch Abmessungen serienmäßiger Ladeluftkühler: V = 6,4 L / 239,55Inch³ A = 6403200 mm²/ 9 925 Zoll² Abmessungen WAGNERTUNING Ladeluftkühler: V = 15,4 L / 939,76Zoll³ A = 15359750 mm²/ 23 808 Zoll² Kit kommt mit: 1 Ladeluftkühler 1 Luftleitblech 2 Silikonschläuche (schwarz) 1 Befestigungsmaterial 1 Einbauanleitung

NEWHonda Civic Type R FL5 - Ladeluftkühler.Das Wagner Engineering hat ein weiteres Projekt abgeschlossen und einen Ladeluftkühler für den Civic Type R FL5 entwickelt. Die Daten sind schon jetzt sehr vielversprechend.+118% mehr Netzfläche+145% mehr LLK-Volumen Kit kommt mit: 1 Ladeluftkühler 1 Luftleitblech 2 Silikonschläuche (schwarz) 1 Befestigungsmaterial 1 Einbauanleitung