AEM V3 Wasser-Methanol Einspritzung Standard Controller 30-3300 AEM Wasser/ Methanol Einspritzung für aufgeladene Motoren mit bis zu 2.4 Bar Ladedruck. Der ladedruckabhängige Controller hat einen Absolutdrucksensor mit einem Schlauchanschlussnippel. Standard Controller Interner 2.4 Bar MAP-Sensor Failsafe Ausgang Status- und Warn LED Drei austauschbare Einspritzdüsen, 250cc/min, 500 cc/min & 1.000cc/min 13,8 Bar Pumpe 1.15 Gallon Vorratstank Flüssigkeitsstand- Sensor Lieferumfang: Controller mit 35 PSI Sensor, 200 PSI Pumpe, Düsenkit, 1.15-Gallon Vorratstank mit Sensor, Nylonleitung und Kabelbaum   Die Vorteile durch eine Wasser/Methanol Einspritzung für aufgeladene Motoren: Reduzierung der Ansauglufttemperatur mittels "Chemischen Ladeluftkühlen" durch Verdampfen eines in das Ansaugrohr eingespritzten zerstäubten Wasser/Methanolgemisches. Durch diesen Effekt und wegen der nun bis zu 50° gekühlte Ansaugluft, gelangt jetzt wesentlich mehr leistungssteigernder Sauerstoff in den Verbrennungsraum. Water-Meth-Diagram-Gas_0 Reduziert Motorklingeln (Knock) Wenn Wasser und Methanol kombiniert in den Ansaugstrom eingebracht wird, kann die Klingelgrenze effektiv erhöht werden, so dass der Ladedruck gesteigert und die Zündung früher gestellt werden kann. Reduziert Karbonablagerungen Mit Abgasrückführung (EGR) ausgestattete Motoren haben oft starke Karbonablagerungen im Ansaugrohr. Die Wasser/Methanol Einsprizung hat einen Dampfreinigungseffekt, der hilft diesen Kohlenstoff abzubauen. In einigen Fällen kann der Kraftstoffverbrauch gesenkt werde

Das neue Bremskit von DBA mit geschlitzten Rotoren der Serien T3 4000 oder 5000 und Xtreme Performance (XP)-Bremsbelägen wurde für Fahrer entwickelt, die einen hohen Anfangsbiss und eine hohe Reibungskonstanz bei niedrigen bis hohen Temperaturen suchen. Die XP-Reihe ist für Schwerlastanwendungen, bei denen höhere Reibungswerte erforderlich sind, um unter extremen Bedingungen sicher zu bremsen. DBA empfiehlt geschlitzte T3-Rotoren in den Serien 4000 und 5000 für beste Bremsleistung. Spezifikationen: Straßenauftritt und gelegentlicher Trackday geeignet Perfekt abgestimmte und ausgiebig getestete Kombination aus Scheibe und Belag Sparen Sie 5 % des Preises beim Kauf von Combo DBA-Scheiben: Kangaroo Paw - 144 Diamond und Tränensäulen-Belüftungssystem DBA-Scheiben: T3-Schlitze - zusätzliche Anzahl von Ausgasungsaustrittspunkten ermöglicht ein ungehindertes Entweichen von Reibungsgasen und verbessert den Pad-Biss DBA-Scheiben: Thermal Stability Profiling (TSP) und verbesserte Haltbarkeit der Scheibe bei starkem Bremsen DBA-Beläge: Halbmetallisches Reibungsmaterial aus Kohlefaser DBA-Pads: Reibungsklasse G-G (0,45 durchschnittlich mu von niedrigen bis hohen Temperaturen) DBA-Pads: Hervorragende Leistung bei hohen Temperaturen DBA-Beläge: Optimale Bremskonsistenz bis 550? (1022?) Direkte Passform, keine Änderungen gegenüber der Lagereinrichtung erforderlich Eine Kombination – ein Hersteller = keine Garantieprobleme

Produktinformationen "Competition Gen.2 Ladeluftkühler Kit Hyundai I30N" Der überarbeitete Competition Gen.2 Ladeluftkühler für den Hyundai I30 N Jetzt mit TÜV Teilegutachten! Das mitgelieferte Teilegutachten umfasst ausschließlich die Euro 6b (ohne OPF) Modelle. COMPETITION LADELUFTKÜHLER KIT: Hyundai I30 N 184KW/250PS (2017-2020) Hyundai I30 N Performance 202KW/275PS (2017-2020) Hyundai I30 N Project C 202KW/275PS (2019-2020) *nicht passend für Facelift ab 05/2021 Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges Competition - Netz (Tube Fin) mit den Abmaßen 580 mm x 150 mm x 135,4 mm + 580 mm x 62 mm x 70 mm (gestuftes Netz: 14,3 Liter), welches speziell für die Ansprüche des Hyundai I30 N entwickelt wurde. Dieses Hochleistungsnetz bietet eine 44,3 % größere Anströmfläche, sowie 101,4 % mehr Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen (für einen idealen internen Luftstrom) optimiert. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Zusätzlich gewährt das neuentwickelte Performance -Hochleistungsnetz durch den Einsatz eines speziell angefertigten Luftleitbleches den angrenzenden Bauteilen, beispielsweise dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom. Somit ist dieses Kit genau das Richtige für den Rennsport. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit ausgezeichneten Wärmeleiteigenschaften schützt die WAGNERTUNING Ladeluftkühler vor jeglichen Umwelteinflüssen, in dessen Folge eine dauerhafte und optimale Kühlwirkung garantiert werden kann. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (plug and play). Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Einlass- und Auslassdurchmesser: Ø65mm OEM Ladeluftkühler: V = 7,1 L A = 79360 mm² WAGNERTUNING Ladeluftkühler: V = 14,3 L A = 114492 mm² G = 9,3kg Lieferumfang: 1 Ladeluftkühler 2 Silikonschläuche 1 Luftleitblech 1 Montagematerial 1 TüV TGA + Einbauanleitung